El fenómeno climático que amenaza con encarecer el comercio mundial

Según reportó Portal Innova, un nuevo informe de Allianz Trade sostiene que el fenómeno de El Niño previsto para el ciclo 2026-2027 debe entenderse como un evento macroeconómico y no solo meteorológico, con capacidad de alterar el comercio mundial, las cadenas de suministro y la rentabilidad de múltiples industrias. El propio informe de Allianz confirma la magnitud del riesgo: el episodio de El Niño que se está gestando para 2026-27 tiene el potencial de convertirse en el evento climático más fuerte en más de una década, con implicancias sobre inflación, flujos comerciales, cadenas de suministro y utilidades corporativas. La entidad recuerda que, según el FMI, un episodio típico de El Niño eleva los precios mundiales de los alimentos en torno a un 5% durante el año siguiente, y que los eventos de 1982-83 y 1997-98 generaron pérdidas globales acumuladas por US$4,1 billones y US$5,7 billones respectivamente.
Asia concentraría el mayor golpe inflacionario
El Niño produciría un shock desigual entre commodities: la mayor disrupción se concentraría en productos originados en Asia, mientras los granos de América Latina —principalmente Brasil y Argentina— podrían beneficiarse de un exceso de oferta gracias a mejores condiciones de cultivo. Sudeste asiático, India y parte de África Occidental enfrentarían mayores riesgos de sequía. Indonesia sería el país más golpeado por la presión inflacionaria vía precios de alimentos, mientras Malasia y Filipinas quedarían más protegidos; en América Latina el cuadro es mixto, con Colombia, Perú y Brasil expuestos a presiones de precios. Organismos como la NOAA y el Climate Prediction Center estadounidense ya sitúan entre 60% y 67% la probabilidad de que el fenómeno escale a la categoría de «Súper El Niño» antes de fin de año.
El Canal de Panamá, otra vez en la mira
El informe vuelve sobre el precedente de 2023-2024, cuando la sequía obligó a reducir tránsitos diarios y el calado de los buques en el Canal de Panamá, corredor por el que circula cerca del 6% del comercio mundial. Un análisis complementario advierte que, si el canal vuelve a restringir su operación, las navieras deberán desviar rutas por el Cabo de Hornos, lo que puede sumar hasta dos semanas de viaje y cerca de un millón de dólares en costos adicionales por travesía, justo cuando la autoridad del canal proyecta que el efecto sobre los niveles de agua alcanzará su punto más crítico en 2027. A esto se suma el riesgo energético: las olas de calor asociadas al fenómeno presionan las hidroeléctricas justo cuando aumenta la demanda de refrigeración, obligando a países como India a elevar su generación a carbón.
Para Allianz Trade, la principal amenaza para las empresas no será la escasez física de productos, sino la volatilidad de precios y la incertidumbre regulatoria derivada de eventuales restricciones a la exportación o controles de precios que impongan los gobiernos. En el plano bursátil, sin embargo, el informe es más tranquilizador: los episodios de El Niño no han mostrado históricamente alteraciones significativas en los mercados financieros globales, donde pesan más el ciclo económico y la política monetaria.